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lunes, 13 de febrero de 2017

Viaducto sobre el Barranco del Sinc

         Está situado a pocos metros, aguas arriba, del actual puente Rafael Terol, en un extremo de la Av Carmen Vidal. Salva el río Benisaidó que baja del Barranc del Sinc. Es el primer viaducto de la línea de ferrocarril inacabada si partimos desde Alcoy y está muy cerca de la actual estación.

Plano de situación

Viaducto sobre el Barranco del Sinc junto al puente Rafael Terol


          Su longitud es de 56 metros. Consiste en un arco rebajado de 40 m de luz y 8 m de flecha. Los tímpanos los forman varios arcos de 3 m de luz separados por pilares de 0’60x0’30 metros. La máxima altura sobre el cauce es de 25 m.

Viaducto aguas abajo


Viga de hormigón, plataforma del viaducto y túnel al fondo.

          El rebajamiento fue posible gracias a que las laderas eran de conglomerado calizo, capaces de resistir el empuje del arco. Se emplearon 20 días para montar las cimbras y 35 para la estructura metálica. El tiempo de ejecución total fue de 8 meses.

Detalle del viaducto aguas arriba: estribo y empotramientos de los arquillos del tímpano en la bóveda.


Cimbras durante su construcción (ROP)


Cimbras y cerchas semirrígidas colocadas (ROP)

lunes, 20 de junio de 2016

La construcción del tramo del barranco de la Batalla

En la “Guía del Forastero en Alcoy” de Martí Casanova, indica que en diciembre de 1.860 se inició el trozo del barranco de la Batalla y se hace una descripción minuciosa de los puentes de dicho tramo:

Situación de los puentes. En rojo trazado de 1.860.

martes, 14 de junio de 2016

Proyecto del tramo del Barranco de la Batalla.

Correspondió al 2º Trozo de la Carretera de 2º Orden de Játiva a Alicante.

Antes de la construcción de la carretera por del barranco de la Batalla, el camino de Alcoy a Alicante subía hasta la ermita de San Antonio y bajaba hasta la partida de La Canal. El tramo desde la Caseta la Sal (a la altura del actual Polideportivo Francisco Laporta)  hasta la ermita tenía una pendiente media del 9,5%. La existencia de fuertes rampas en los caminos provocaba en la subida sobreesfuerzos y numerosas paradas en los animales de tiro y carga, y en las bajadas, numerosos accidentes por la dificultad de controlar el peso, teniendo  incluso que recurrir al atado de las ruedas para garantizar el frenado de los carros. También el agua de lluvia, enemigo de la buena conservación del firme formado por arenas y gravas compactadas, provocaba escorrentías, regueros y desperfectos en el camino.

viernes, 3 de junio de 2016

El verdadero puente de las Siete Lunas

     Según la entrada anterior, la pérdida de visibilidad del puente de las Siete Lunas por las obras de rectificación del trazado y ampliación de la N-340 a su paso por el barranco de la Batalla a mediados de siglo XX, y la asociación del nombre de “las Siete Lunas” a un viaducto del fallido ffcc provocó que con el transcurso del tiempo pasara el nombre al viaducto de mayor magnitud y espectacularidad que salva el Polop.

    En esta entrada se profundizará más en este puente singular. Fue construido alrededor de 1.860, en el tramo del barranco de la Batalla de la carretera de 2º Orden de Játiva a Alicante. Salva el Barranco de San Antonio. Es contemporáneo de los puentes de San Roque y de Benisaidó (Pechina) de la ciudad de Alcoy.

Puente de las Siete Lunas, aguas abajo

lunes, 30 de mayo de 2016

El puente de las Siete Lunas de Alcoy, ¿por qué tiene 8 arcos?

     Generalmente se conoce como puente de las 7 lunas al viaducto perteneciente a la Vía Verde de Alcoy y que salva el río Polop. Sin embargo, en total tiene 8 arcos: 1+5+2. Lo cierto es que encontrar una perspectiva donde se vean todos los arcos es bastante complicado.
 Los 5 arcos mayores de hormigón armado de 30 metros de luz
 En primer término, un arco de hormigón en masa de 12 metros de luz
Al fondo se ven los otros dos arcos de hormigón en masa, también de 12 m de luz

     Entonces ¿por qué se le llama de las 7 lunas? La respuesta es que se debe a una confusión. El verdadero puente de las 7 lunas se halla ubicado cerca del Barranco de la Batalla. Salva el barranco de San Antonio. Tiene 2 arcos apuntados en la parte inferior y 5 arcos de medio punto en la parte superior.