El presente blog se ha
iniciado por el puente de las 7 lunas, dado que es uno de los más conocidos erróneamente y del
cual mucha gente desconoce su existencia y verdadera ubicación. A continuación
se han tratado los puentes contemporáneos,
pertenecientes a la carretera de 2º orden Játiva a Alicante, todos ellos
construidos en los primeros años de 1.860, como son el puente de San Roque y la
Pechina. Sin embargo en las próximas entradas se hablará del puente de
Cervantes o Cristina, cuya construcción se inició 30 años atrás.
Situación
y descripción
El puente de Cristina, popularmente
llamado de Cervantes o de la Beniata, une la Av. del Pais Valencià con la calle
Alzamora y el paseo de Cervantes. Salva
el barranco por cuyo fondo discurre el río Riquer.
Situación
Posee una longitud total de 87’30 m,
una altura de 27’50 m desde la rasante hasta el fondo del cauce y una anchura
entre barandillas de 15’75 m, correspondiendo 10’75 m a la calzada y 2’50 m a cada una de las
aceras.
Plano
de Alzado (proyecto de ampliación)
Consiste en una obra de sillería, con
un arco central de medio punto de 18’70 m de luz y un ancho de bóveda de 10’90
m. El espesor de boquilla es de 1’35 metros con un pequeño resalte en la clave.
En cada uno de los laterales del arco hay un primer cuerpo macizo de sillería,
cuya sección transversal es un trapecio, y sobre éste, al mismo nivel del
arranque de la bóveda, tres arcos ojivales de
4’80 m de luz cada uno y 10’20 m de altura, separados entre ellos por
pilas de 2’40 m de grueso. En cada lado del grupo de los arcos ojivales
existen unas pilas-estribos o machones, imitando sillería almohadillada y de
color más claro, de 3’90 m de ancho, que sirven de separación, por un lado del
arco central, y por el otro de los muros de acompañamiento de los extremos.
Vista
frontal (glosario)
Según se ha podido deducir de los
informes de los distintos arquitectos que intervinieron en la construcción, los
estribos del arco central están cimentados sobre un embasamento de sillares, de
1’81 m de profundidad y sobre terreno sólido. Los pilares de los arcos apuntados
también apoyan sobre terreno firme, quedando empotrados dentro del primer
cuerpo, subiendo por su interior con un espesor de 2’72 metros, y quedando arriostrados transversalmente por
muros de fábrica.
El tablero e imposta están compuestos
por placas prefabricadas de hormigón armado del mismo color que la sillería. La
barandilla de coronación es metálica.
Vista
lateral
En las posteriores entradas
se hablará de sus antecedentes, construcción y posteriores ampliaciones.
