El puente se encuentra en la población de Besalú
(Gerona). Salva el río Fluviá. Actualmente está en uso y sólo se permite el
paso peatonal.
Vista general del puente de Besalú
domingo, 25 de septiembre de 2016
lunes, 19 de septiembre de 2016
Puentes Medievales en España
La
Edad Media se va a caracterizar, dada la desmembración de la península en territorios
ocupados por árabes y varios reinos cristianos, por una continua situación de
enfrentamientos y guerras, por lo que no existirá una política unitaria de
comunicaciones. En la mayoría de los casos tan sólo se realizarán actuaciones a
nivel local, destinadas a la reconstrucción y reparación de las construcciones
ya existentes. Estas obras eran generalmente costeadas con impuestos sobre la
sal o carne, o bien financiadas por el posterior cobro del portazgo. Su
titularidad corresponderá a nobles o a reyes y, normalmente su ejecución
correrá a cargo de maestros de obras con experiencia, pero carentes de
conocimientos técnicos.
La
Iglesia intervendrá con frecuencia en la construcción de puentes, ya que va a
fomentar el acondicionamiento y mejora de los caminos para las peregrinaciones,
como es el caso del Camino de Santiago, donde bajo la dirección de órdenes
religiosas o personas vinculadas a ellas, como Santo Domingo de la Calzada y San Juan de Ortega, consiguieron aumentar su
número. También se puede mencionar como ejemplo de puente promovido por la
Iglesia el puente del Arzobispo, en la provincia de Toledo, para la visita al
Monasterio de Guadalupe.
Puente del Arzobispo
lunes, 12 de septiembre de 2016
Puente de Bibei
El puente
de Bibei, fue construido entre 114 – 119 d. de C. Se localiza en el km 8 de la
carretera OU-636 entre Larouco y A Pobra de Trives, en la provincia de Orense.
Es un puente de piedra de tres arcos que salva el río Bibei y todavía está en
uso.
Vista general aguas arriba
lunes, 5 de septiembre de 2016
Puentes Romanos en España
Antes
de empezar con los puentes metálicos, y una vez vistos los principales puentes de fábrica de Alcoy, voy a realizar
una serie de breves entradas en el blog sobre la evolución de los puentes de
fábrica en España. Se diferenciarán los siguientes periodos: Época Romana, Edad
Media, Renacimiento, siglo XVIII y siglo XIX. También trataré algún puente
importante de cada época, de forma monográfica (alguno de ellos ya publicados
por mí hace un tiempo en el blog de Puentemanía). Esta es la razón por la que he
titulado el blog “Los puentes de Alcoy… y algunos más”.
EVOLUCION
DE LOS PUENTES DE FÁBRICA EN ESPAÑA
El
puente de fábrica, por su carácter duradero, ha sido el más empleado hasta que
se generalizó el uso del hierro en la segunda mitad del siglo XIX. Ha sufrido
una lenta transformación a través de los siglos, tanto en sus diferentes
elementos como en el procedimiento de ejecución. Su construcción va a estar
supeditada a la política
y planificación seguida en cada época en la apertura de nuevos caminos y en su
conservación.
Fue
introducido en España por los romanos como elemento indispensable en el trazado
de sus calzadas, permitiendo una rápida comunicación con todas las zonas del
Imperio.
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